文旅君認為：航空公司在疫情之后業務量猛增，但疫情期間人員可能出現辭職、轉行等情況，以至于疫情之后出現在一些崗位上的服務人員是未經良好訓練的，導致在服務客人的時候出現辱罵、嘲諷等現象引發網絡輿情。
這個輿情事件的發生或許可以折射行業人才流失嚴重且在培訓方面投入不足。
“后疫情”時代，全球航空業逐漸回暖。”最新航空公司排行榜前十名單如下：
排名 名稱 總部所在地 品牌價值 / 年增長率
1、卡塔爾航空（Qatar Airways）卡塔爾 80.24億美元 / +16.39%
2、阿聯酋航空（Emirates）阿聯酋 71.05億美元 / +7.15%
3、達美航空（Delta Airlines）美國 69.30億美元 / -2.48%
4、美聯航（United Airlines）美國
5、新加坡航空（Singapore Airlines）新加坡
6、漢莎航空（Lufthansa）德國
7、美國航空（American Airlines）美國
8、全日空（All Nippon Airlines）日本
9、英國航空（British Airways）英國
10、中國國航（AIR CHINA）中國
中國民航規模在全球排第二，因此從航空公司規模來看，三大航在全球均能排進前十。
用飛機數量規模來看看2019年全球十大航空集團：
第一名：美國航空1547架
第二名：聯合航空1372架
第三名：達美航空1340架
第四名：南方航空848架
第五名：德國漢莎航空763架
第六名：美國西南航空747架
第七名：中國東方航空723架
第八名：中國國際航空694架
第九名：英國國際航空598架
第十名：法國法荷航空554架
從2022年盈利情況來看，7家航空公司實現盈利，我國三大航還處于巨虧當中。
第一名：達美航空
2022年營收為505.82億美元，凈利潤13.18億美元。
第二名：漢莎航空
2022年營收327.7億歐元，約350.7億美元；
凈利潤7.91億歐元，約8.5億美元。
第三名：法荷航空
2022年營收263.93億歐元，約282.5億美元；
凈利潤7.28億歐元，約7.8億美元。
第四名：聯合航空
2022年營收449.55億美元，凈利潤7.37億美元。
第五名：西南航空
2022年營收為238.14億美元，凈利潤為7.23億美元。
前五名，凈利潤都超過了7億美元。
第六名：英國國際航空
2022年營收230.66億歐元，約246.9億美元；
凈利潤4.31億歐元，約4.6億美元。
第七名：美國航空
2022年營收489.7億美元，凈利潤為1.27億美元。
我國三大航則全部虧損，且虧損金額非常之大。
第八名：南航
2022年營業收入870.59億元，約125億美元；
凈利潤-337億元，凈虧48.4億美元。
第九名：東航
2022年營業收入461.11億元，約66.2億美元；
凈虧損399億元，約虧57.3億美元。
第十名：國航
2022年營業收入528.98億元，約76億美元；
凈虧損452億元，約虧64.9億美元。
對于航空公司來說，良好的管理和優質的服務才是根本呀。（文旅君綜合）
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