李嘉誠提出，因為上海港遠遠落后于外國港口，上海港的工人應該得到更低的工資和更差的待遇，但陳戌源立即選擇拒絕。陳戌源最初是一名碼頭工人，他深知工人為上海港付出了多少，因此他堅持認為上海港員工的福利待遇應該與其他發達港口相同，他不能接受上海港工人的不平等待遇。雙方的談判陷入僵局。即使有合作失敗的風險，陳戌源也沒有因為當時迫切需要投資和技術而選擇放棄員工的利益。最終，李嘉誠做出了妥協，同意了陳戌源的要求，雙方正式合作。從中也可以看出，陳戌源非常關心員工的待遇。
當然，陳戌源在管理航運公司時，也因為公司發展的需要，為了加強管理，提高效率，選擇了改革，裁員18000多人。據報道，陳戌源對此相當內疚。后來，公司的福利有所改善，他仍然向這些被解雇的員工發放福利補貼，將他們視為正式員工。
為了上海港的發展和擴建，陳戌源帶著數千名工人，在三年內建成了洋山深水港。在與李嘉誠企業的合作下，2005年，上海港已成為全球最大的港口。陳戌源現在已經成為上海港的總裁，在接下來的10年里，上海港的吞吐量一直是世界第一。2011年，陳戌源還成為上海港集團董事長，管理著數十萬名員工。
B面：我們國家足球的罪魁禍首
在成為董事長的第二年，陳戌源讓上港集團成為上海東亞隊的冠名贊助商，并進軍足球領域。2014年，上港正式收購東亞俱樂部，陳戌源成為上港俱樂部主席。然而，這為他隨后的監禁埋下了伏筆。
原本被資金套牢的上港俱樂部突然暴富。為了盡快奪冠，陳戌源進行了一系列大投資，胡爾克5800萬歐元，奧斯卡6000萬歐元。上港終于打破了恒大的壟斷，獲得了2018年中超聯賽的冠軍。當時，陳戌源提出了相信足球的想法，后來成為中超聯賽的發起人之一，在我們國家足球中占據了一席之地。
2023年，63歲的陳戌源晉升我們國家足協，擔任足協主席。由于當時改革后足協與總局脫鉤，陳戌源成為足協歷史上第一位全職主席，擁有獨立的財務和人事權利。他在香港的成功經歷使他充滿活力，他發誓要改變我們國家足球。他支持
待續......
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