近期，華為在美國商務部部長雷蒙多訪華期間，沒有絲毫預兆，空降新機發布會。一張用新機拍攝，帶有華為水印的雷蒙多近照，一舉攻陷了雷蒙多的個人賬號。為此，還有熱心的網友曬出了雷蒙多給華為的“代言照”。說實話，華為這招出奇制勝也讓不少國人猝不及防。不過，相較于美國的沉默，國人更多是拍手叫好。毋庸置疑，一向叫囂“對華脫鉤”的歐美國家，坐不住了。
先來說說美國方面，美國在沉默了5天之后，終于開始發聲。拿到華為新機的美國，對外公布了相應的拆機視頻，得到最終答案后，依舊堅持對華制裁的戰略。不過，雷蒙多卻表示，在保證對高端芯片壟斷的情況下，不應該對中國的中低端芯片展開限制。歷史表明，中國所面臨的條件越艱苦，中國所爆發的能量就越驚人。
這點可以參考我國航天技術的發展，此前美國對華展開限制，不允許中國加入美國主導研發的國際空間站。眼下，屬于中國自己的空間站就快要建成了。由此可見，塞翁失馬焉知非福？自打中美貿易戰展開之后，隨之而來的是美國對中國科技發展的圍堵。眼下，華為新機的出現，意味著中國已經突破了美國的科技圍堵，并且給了美國響亮的一耳光。
再來說說歐洲方面，德國媒體第一時間對華為新機發出感慨，認為這是中國科技的一大進步。此外，德國總理朔爾茨的舉動，從側面增加了中國科技的影響力。根據綜合報道稱，德國總理朔爾茨戴著眼罩，出席今年在慕尼黑舉辦的德國國際車展，為了安撫德國車企的焦慮，朔爾茨表示，將會投資1100億歐元，這些資金用來激勵德國車企。
值得一提的是，朔爾茨在提到這項政策的時候，以中國為借口，號召德國車企不要被中國嚇到。早在去年，美國為了進一步收割歐洲資本，拜登簽署總統令，推出了所謂的《抑制通脹法案》，給美國車企發補貼。
當然，美國肯定知道汽車產業對歐洲的重要性，但以“美國優先”的原則，怎么可能會顧及歐洲的死活？為此，連馮德萊恩都站出來批評美國，說歐盟會反擊。要知道，如果德國等歐洲的車企不進行補貼的話，資本最終會流向美國。不過，關于補貼這個事情，因為歐盟內部的意見不同，一直拖延。
眼下，朔爾茨用中國車企的發展為理由，推行補貼法案，多少有些不厚道在其中。畢竟，在美國的帶領之下，歐美國家的反華聲音并未減弱。為此，有網友很氣憤，直言道“朔爾茨摔的是不輕，中國扶了好幾次，怎么還沒有覺醒”？不過，氣憤歸氣憤，從另外一個角度上看，我們是不是可以認為，中國的制造業已經逐漸有了競爭優勢？要知道，在汽車行業，我國車企并沒有太多話語權。
眼下，華為出奇制勝，歐美開始行動，那就證明，中國這條路走對了！（柒月）
發布于：江西省
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