我們這是怎么了歡子歌詞

我們這是怎么了
演唱：歡子
作詞：小妖的網
作曲：黃里
LRC編輯：6
記得你說過 我是你今生唯一的夢
是你太執著 我太容易感動
眼神已沉醉其中 連呼吸都很重
每一份感受 都是真的擁有
是愛太沉重 還是難以自控
閉上眼睛 心還在隱隱作痛
誰能告訴我 我們這是怎么了
愛了哭了 哭了愛了
是不是到殘忍了 痛苦了
才把傷害說成是沖動
付出了全部 沒有誰躲得過天捉弄
是心太難懂 愛太容易虛脫
彼此間行色匆匆 連問候都閃過
每一次爭吵 總是沒有結果
是愛太沉重 還是難以自控
閉上眼睛 心還在隱隱作痛
誰能告訴我 我們 這是怎么了
哭了痛了 痛了哭了
是不是到失控了 心碎了
才會相擁久違的溫柔
淚光在閃爍 手有些顫抖
愛情經不起折磨
換種方式應該會讓愛更長久
誰能告訴我 我們這是怎么了
愛了哭了 哭了愛了
是不是到殘忍了 痛苦了
才把傷害說成是沖動
才會相擁久違的溫柔

4月10日晚，《中共中央國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》（以下簡稱《意見》）低調出臺，《意見》全文共計7700多字，共計八個方面。

點擊放大查看圖源：市值風云

實話實說，這份文件非常不好讀。

對普通人來說，刷一遍下來，基本摸不著北。

標題上值得琢磨的就有很多。

有人疑問：“難道現在的全國大市場還沒統一？”

有人聯想：“這是要打擊地方保護主義？”

我們先從一個有關新能源車的故事看起。

2021年，全國新注冊登記的新能源汽車數量295萬輛，較上年增加了151.61%。五年間，新能源汽車的銷量翻了4倍有余，市場一片繁榮。

但繁榮的基礎，其實是眾多被“人為分割”的小市場。

怎么會被分割呢？手段有兩種，一是補貼，二是采購。

有一段時間，普通消費者在購車時能享受到地方補貼，而具體怎么補貼就很有講究了。不少地方政府會將補貼資金向在當地建廠的企業和品牌傾斜，買這個品牌就有補貼，買別的品牌就沒有補貼——市場的價格秩序被人為調整了。

某品牌汽車銷售發布在朋友圈的補貼情況

與此同時，地方政府、企業在采購車輛時的傾斜則更加明顯。

基本上，國內的一二線城市，不是車企的大本營，就是工廠所在地。那么，當這些城市需要采購出租車、公交車、公務車時，會怎么選呢？選性價比最好的？還是選本地出產的？答案顯而易見，北京會向北京的車企傾斜，廣州會向廣州的車企靠攏，在燃油車時代便已如此。

這種傾斜，使得優秀的車企得不到本來能得到的訂單，賺不到本來能賺到的錢。而被傾斜的車企，因為肯定會得到偏幫，也沒動力去提供更優秀的產品與服務。長此以往，產業競爭的邏輯會從比拼技術能力，轉變為比拼政府公關能力，最終受損的，是整個產業鏈。

理想狀態下，我國優秀的新能源車企應該是背靠巨大的中國市場，同外國企業競爭。但事實上，它們確定可以依靠的，可能只有一個狹小的地方市場。

這樣的情況，并不只是出現在造車這一個環節，在全產業鏈上，地方保護主義都有可能造成類似的惡果。

地方保護主義長期存在，與我國的基本國情有關。

中國各省份的規模大都抵得上一個中型國家，且相互之間差異極大。有的面積大，有的資源豐富，有的經濟發達，有的人口眾多，外加上各地風俗、地理和文化的差異，僅方言就有上百種，治理難度可想而知。

山西省交通廳出具的通行證進不了山西孟縣（2018）

以至于吳老師在《歷代經濟變革得失》中指出：發生于歷史以及當下的所有中國問題，都有中央政府、地方政府相互博弈和妥協的身影。

更何況，如今除了地理上的區域差異，還有互聯網世界。那里也矗立著一個個規模巨大的“經濟體”，它們彼此之間正分裂成一個個封閉的數據孤島，互不聯通、彼此競爭。

因此，建設全國統一市場，就是想要改變經濟層面從中央到地方、各省各地區之間以及虛擬世界中存在的卡堵、斷層甚至脫節的局面。

這當然很難，正如復旦大學經濟學教授蘭小歡在《置身事內：中國政府與經濟發展》中所說的那樣：

這無疑是要在全國進行一次“小型的全球化”，需要多年的建設和制度磨合。

這也意味著，想要通過一篇文章通俗易懂地解釋清楚《意見》，其實十分困難。

但我們還是尋找了與之有關的幾個切面，配上《意見》條例和專家解讀，希望能幫助大家一窺究竟。

切面一：推動國內大循環

「 條 例 」

持續推動國內市場高效暢通和規模拓展。努力形成供需互促、產銷并進、暢通高效的國內大循環，擴大市場規模容量，不斷培育發展強大國內市場，保持和增強對全球企業、資源的強大吸引力。

「 解 讀 」

劉曉博

“劉曉博說財經”新媒體創始人

知名財經評論員

當前，中國經濟面臨三重壓力：

第一是疫情的壓力，看似是短期的，但有中期化跡象；

第二是人口紅利、城鎮化紅利到了后半段，增長方式需要從“房地產+大基建”向“科技創新+實體經濟”轉型。也就是我常說的，從“印鈔票時代”向“印股票時代”轉型。

第三是中美關系進入“戰略博弈期”，西方國家從接納中國，到開始排斥中國，全球化遇阻，未來中國可能會進入以內部大循環為主的新時代。

在經濟下行壓力加大時，地方政府會“情不自禁”地保護市場，設置壁壘。因此國家出臺了《關于加快建設全國統一大市場的意見》。

對內要做兩件事：

第一，統一市場，削平山頭，樹立中央權威，保證政令暢通；第二，打破壁壘，降低交易成本，讓內循環更暢通，促進經濟復蘇。

對外，維持中美關系的“斗而不破”，中國需要護城河。護城河的其中一環，是科技創新能力、國內統一大市場的規模。如果中國能把國內市場變得“統一”“強大”，這個殺手锏將更有競爭力。

當然，未來我們將以內部大循環為主，但外部大循環不能放棄。

切面二：地方重復建設

「 條 例 」

指導各地區綜合比較優勢、資源環境承載能力、產業基礎、防災避險能力等因素，找準自身功能定位，力戒貪大求洋、低層次重復建設和過度同質競爭，不搞“小而全”的自我小循環，更不能以“內循環”的名義搞地區封鎖。

鼓勵各地區持續優化營商環境，依法開展招商引資活動，防止招商引資惡性競爭行為，以優質的制度供給和制度創新吸引更多優質企業投資。

「 解 讀 」

秦朔

秦朔朋友圈創始人

其實，2013年“中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定”中就提出，實行統一的市場準入制度，實行統一的市場監管，清理和廢除妨礙全國統一市場和公平競爭的各種規定和做法，嚴禁和懲處各類違法實行優惠政策行為，反對地方保護，反對壟斷和不正當競爭。

為什么我們的很多改革方針、方略要年年講，不斷講，翻來覆去講，但卻無法真正落實？最關鍵的還是制度保障問題。

例如，在地方政府依然需要把GDP作為最重要的KPI，需要把招商引資、土地財政等作為拉動GDP增長的最常見抓手的背景下，地方政府一定會出臺各種政策吸引更多的資金，想方設法讓外來投資者在本地建立子公司，在本地納稅。

對于在各地開展經營的企業來說，這肯定不是管理成本最優的選擇，但如果不在本地建立獨立的主體，配上一套班子，就享受不了優惠政策。

又如，現在地方政府主導的采購量很大，財政扶持力度很大，地方所屬的投融資平臺在投資方面的作用也很大，所以在本地的市場上，地方政府有巨大話語權和實際影響力。他們是按照本地利益最大化來決策的，這和統一大市場的方向并不一致。

所以，在中國現有的考核機制下，建立統一大市場是一個兩難問題。如果地方政府的主要職能不是公共服務型的，還是經濟發展型的，那么就很難抑制他們對市場的干預。有這么多雙手都在市場上摸來摸去，抓來抓去，市場怎么可能是平的呢？

切面三：數字反壟斷

「 條 例 」

完善壟斷行為認定法律規則，健全經營者集中分類分級反壟斷審查制度。破除平臺企業數據壟斷等問題，防止利用數據、算法、技術手段等方式排除、限制競爭。

「 解 讀 」

劉彥

上海律與匠律師事務所執行主任

2021年年底，湖南蟻坊軟件股份有限公司及其北京分公司向長沙市中級人民法院起訴新浪微博運營商北京微夢創科網絡技術有限公司，請求法院判令微夢公司以合理條件允許蟻坊公司使用新浪微博數據，并賠償蟻坊公司經濟損失及合理費用合計550萬元。

這是國內首例因互聯網平臺拒絕數據許可引發的反壟斷民事訴訟，該案的爭議焦點之一實質上就是數據產權。

我們可以發現《意見》中的幾個內容與之有關。

但是，要想真正解決這個問題目前還困難重重。

數據要素通常是作為用戶在平臺或關聯用戶上進行交互的副產品而生成的，單一數據價值不大，海量數據的意義卻非同小可，數據寡頭可以借此進行精準定價，放大消費者的非理性消費行為連，促使消費者對平臺服務形成依賴等，從而獲得絕對的優勢競爭地位。

那么，數據究竟應該歸誰所有呢？

大數據平臺作為數據的直接保管人、源頭獲取人，享有對數據開發、利用多大的限度？

如果不允許大數據平臺對數據進行分析、加工，是否會影響消費者的消費體驗？

再加上數據分析、加工的專業性原本就強，工作量和工作成本也十分巨大，除了大數據平臺本身還有誰更適合對數據進行研判？

毫無疑問，法律不能完全限制大數據平臺對數據的開發、利用，大數據平臺也需要借此來改進不足。

關鍵是，數據研判結果能不能由大數據平臺獨享，又應該通過什么樣的方式進行分享？

只有較好地解決數據產權，數據壟斷才能從根本上解決。實際情況是，目前國內關于數據產權的立法幾乎是空白的，但《意見》指明了一個方向，相信未來會對反壟斷領域產生直接的、深刻的、巨大的變化。

切面四：統一土地和勞動力市場

「 條 例 」

健全城鄉統一的土地和勞動力市場。統籌增量建設用地與存量建設用地，實行統一規劃，強化統一管理。完善城鄉建設用地增減掛鉤節余指標、補充耕地指標跨區域交易機制。健全統一規范的人力資源市場體系，促進勞動力、人才跨地區順暢流動。

「 解 讀 」

張波

58安居客房產研究院分院院長

這一條的意義十分重大，有兩個要點值得關注：

其一，強調“統一規劃”。基于我國當前的房地產發展以及城市可持續發展，土地集約化使用和產業高效發展相結合顯得尤為重要。一方面我們看到不少城市有著舊城改造的需求，另一方面新城新鎮的建設過程中也存在著類似“畫大餅”的問題。

經歷了房地產市場二十余年的發展，結合城鎮化率不斷提升以及房地產市場的供需變化，需要有更為統一的規劃，實現增量和存量協同發展，并促進土地市場向精細化層面發展。

其二，提出補充“交易機制”。這一條的提出無疑給城市群發展提出了更廣闊的思路，由于大城市的快速發展，可能存在耕地后備資源相對匱乏、新開墾耕地不足以補充所占耕地的區域的問題，實施交易機制后，可以在耕地后備資源相對豐富、補充耕地指標充裕的其他地區來落實補充耕地任務，并建立相關機制保障補充耕地區域的利益。這有利于城市群和都市圈在土地層面更為靈活，并強化了全國層面對于耕地的保護。

當然，推進過程中也存在一些難點：

1. 增量和存量建設用地的統一規劃，如何更好地兼顧土地財政的需求，如何在統一規劃中落實保障性租賃市場的建設目標，如何克服換種形式的“畫大餅”行為，這都對規劃提出了更高的要求；

2. 在補充耕地指標跨區域交易機制中，如何建立更為有效的平衡性機制，如何能有效使用交易資金，避免資金被挪用等，都需要在機制和后續管理中進行強化；

3. 勞動力和人才的跨地區流動存在的難點會更多，尤其是跨省的流動更難推進，目前來看省內流動，在一些省份存在公積金以及落戶積分層面的保障機制，但跨省層面的推進難度較大，同時由于各地的老齡化加深，導致不少對于年齡偏大的勞動力流動存在一定抵觸，尤其是在保障機制層面表現更為明顯。

切面五：統一資本市場

「 條 例 」

堅持金融服務實體經濟，防止脫實向虛。為資本設置“紅綠燈”，防止資本無序擴張。

「 解 讀 」

張奧平

經濟學家

增量研究院院長

資本市場的核心功能是服務于實體經濟，在資金端使投資者實現資產配置效率與效益的最大化。

統一的資本市場是全國統一大市場的重要組成，也是關鍵的要素和資源市場，與土地、勞動力、技術等要素價值并列，只有資本市場實現良性發展，各要素之間才能實現更加良性的“互動”。

注冊制改革以來，資本市場正在加速補足核心功能的缺失，但當前資本市場依舊存在資本無序擴張等亂象。

《意見》中提到，給資本設置“紅綠燈”。紅燈就是要停住，要踩剎車。涉及社會健康發展以及民生福祉的領域，市場主體以及微觀個體平等式發展的領域，如此前存在發展亂象的教育、居住、醫療等行業。

綠燈就是要往前走，還要踩油門，高效通行。涉及中國經濟下一階段高質量發展的領域，如戰略性新興產業，新一代信息技術、新能源、新材料、高端制造等；以及強化國家戰略科技力量背后的關鍵核心技術突破，新一代人工智能、量子信息、集成電路、航空航天等領域；還有實現雙循環戰略背后的新消費、新國貨、文化相關等將會更加歡迎具備長期價值創造能力的資本投入。