8633乘客終身免費坐飛機
四川8633因擋風玻璃發生空難。如果沒有機長扭轉后果是不可想象的。那么8633乘客終身免費飛行嗎?為什么玻璃會裂開?8633有人員傷亡嗎?你想知道這三個問題的答案嗎?讓我們看看。
乘客終身免費乘飛機嗎?
1.沒有終身免費，但在安全著陸后，乘客被免費轉移。但乘客的賠償應該是，當然，賠償應該是賠償，但不是四川航空公司的賠償，因為根據賠償原則，誰造成的損失是賠償。根據最近的通知(尚未確定)，原因是原窗戶脫落，具體原因仍在調查中，因此最初的判斷是制造商的責任，賠償應該是空客公司給乘客，而不是四川航空公司。所以賠償當然應該得到賠償，但賠償方不是四川航空公司。
2.沒有終身免費的說法，但有賠償。四川航空公司官方網站提到：由于航班維護、航班部署、機組等航空公司，四川航空公司將根據實際情況向旅客提供經濟補償;延誤4小時(含)不超過8小時，賠償200元或等值貨幣。
為什么玻璃會裂開?
事件的最大可能原因是：B-6419右擋風玻璃密封(氣象密封或密封硅膠)可能損壞，擋風玻璃內部有空腔，外部水蒸氣滲蒸氣滲留在擋風玻璃底部邊緣。電源導線長期浸泡后絕緣降低，在擋風玻璃左下角潮濕環境下持續電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。擋風玻璃不能承受駕駛艙內外的壓差。
8633有人員傷亡嗎?
8633無人員傷亡。據四川航空有限公司總經理石祖義介紹，共有119名乘客，27名乘客備降不適，前往成都第一人民醫院觀察后續高壓氧治療和心理咨詢。截至2018年5月16日，所有乘客均已離開醫院，另外兩名受傷機務人員、一名副駕駛和一名空姐仍在醫院觀察。
8633乘客賠償了多少錢？
一、國內空難賠償標準
據了解，一般情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：
第一、承運人(航空公司)所承擔的賠償。
第二、保險公司所承擔的賠償，除了航空意外傷害險，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫療保險等。
對于購買了航意險的乘客來說，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險公司所支付的賠償金。
一般旅客不論年齡，均可自愿選擇是否購買這份保險，每份保單的保險費為20元，保額20萬元。同一投保人最多可以買10份，最高保險金額達200萬元。旅客可以直接持保單到保險公司索賠。
其實在2006年3月28日民航總局發布《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》開始，乘客在乘坐國內航班時，如果發生人身傷害，最高可獲得40萬元人民幣的賠償。
二、國外空難賠償標準較高
1.美國按照余生價值計算
在美國，空難賠償遵循的一般原則是按受害者本人如果沒有死傷，在一生中可能掙到的金額來賠付，即按照余生價值計算。假設某男性公民活到80歲，如果遇難人死亡時是40歲，那么就按照40年的基本數額來賠償。因此不同申請者得到的賠償非常懸殊，從幾十萬到幾千萬美元不等。
如果有證據證明航空公司出現了嚴重的失職，則遵循懲罰性賠償原則，即超出甚至遠遠超出實際損失的賠償金額，以防止以后發生同樣的失職和錯誤。
2.日本賠償金額無限
日本人命“值錢”，根據日本的賠償原則，對生命的賠償金額無限。賠償金額的計算考慮受害者的受害程度、受害者的年齡、職業、正常收入情況、受害者的家庭負擔及未來發展潛力等綜合因素。也就是說，一個10多歲的少年，其所獲之賠償金可能高于一個五六十歲的成年人。
三、飛機失事賠償金額標準需參考三個因素：
1. 包括遇難者的年齡大小，一般遇難者的賠償適用“余生計算法”，即年紀輕的賠償額高，年紀大的賠償額低;
2. 收入的高低，主要是以納稅情況為依據;
3. 受傷者一般是根據傷殘等級確定賠償額度。
此外，失事航班上的未傷者也可以根據《蒙特利爾公約》獲得相應的賠償。
8633乘客真實感受還敢坐飛機嗎？
這兩天你們應該都聽說了川航 3U8633 的新聞：駕駛艙擋風玻璃突然碎裂，機長在失溫失壓情況下，手動把飛機備降在成都雙流機場。
（機組副駕駛半個身子被“吸”了出去）
（控制臺整個被吹翻了）
他救了 9 名機組人員和 119 名乘客的命。
很少有人體驗過真正的死里逃生。于是，我們花了一整天的時間，找到了 5 位當時的機上乘客。
這一飛機的人，在 9000 多米的高空上到底經歷了什么？
他們心里想了什么，又做了什么？他們現在怎么樣？
其中有要去西藏看星空的情侶，也有準備去拉薩干活的農民工。
這是他們死里逃生的故事。
飛機正在往下掉的幾秒鐘，我在想什么
自述：四川航空公司 3U8633 航班乘客
采訪整理：Cassie、小金、魏唯
（以下故事中的圖片均來自采訪對象）
“活著下飛機后，我們去吃了午飯，給自己加了個雞腿”
@小周 | 23歲，自由職業
這次飛拉薩，本來為了和女朋友一起去納木錯看星空。
結果延誤了。
事故當時：
出事兒當時是早餐時間，有一個面包，一些水果，還有榨菜（算是這邊的特色吧）。
我吃完后準備看電影，突然“砰”一聲，指示燈、照明燈，所有電子設備全都失靈。
飛機里一下子全黑了，感覺正在往下掉，很快，像自由落體一樣。
噪音也很大，好像是晃動聲，也有點像風聲。
我第一反應是抱著我女朋友，跟她說了句“不要怕，有我在”。她說不怕，我們就拉著手抱在一起。根本沒時間看窗外是什么情況。
我心里其實在想，摔下去的話怎么辦，要是垂直下降的話肯定就是機毀人亡、粉身碎骨，那得多疼啊！幸虧四五秒后就穩住了。
聽到有人說前面推餐車的空姐“飛起來了”，好像是撞到了腰。有一個空姐嚇哭了。
下墜時她們有的坐回自己位置上，有的就坐在乘客旁邊。
恢復平穩后：
過了一兩分鐘，她們就出來安撫大家的情緒，廣播也恢復了，她們就在廣播里說：
“大家不要慌張，請相信我們有能力解決問題。”
花了半個小時降落到成都。有乘客說氧氣面罩里好像沒有氧氣，我說我不知道氧氣是什么味道，女朋友說她也不知道。
討論了好久，我想了想覺得，氧氣應該是沒有味道的。
降落后：
反倒是飛機停穩后，很多人崩潰了。開始有人大吼大叫，有人哭，有人暈過去了。
下飛機后看到擋風玻璃碎掉，才害怕，那一刻，我和女友給了彼此一個大大的擁抱。
感覺很幸運。感謝有彼此。
也很感謝那些機長，他們太偉大了。還有乘務員，想對他們真誠地說聲謝謝。
后來川航的人把我們待到候機室，給了我們小餅干和鮮橙多。
另一個人帶著想改簽、退票的乘客去辦手續，說滯留期間的食宿由航空公司買單。
我們改簽了 11 點 50 的飛機去了拉薩。因為那邊的酒店已經訂好了，我們還是想去看星空。
走之前，我們去機場的肯德基吃了午餐，看到有雞腿飯，覺得我們是劫后余生吧，就想給自己加個雞腿。
昨晚看到星空了，看到了銀河系，很美。
女朋友也還好，接受采訪的這會兒，我能看見她，正在外面的吊椅上轉圈圈呢。
“第一次坐飛機，老公解開自己的安全帶來幫我戴氧氣罩”
@艾女士 | 34歲，農民工
我今年 34 歲，這是我第一次坐飛機，特別緊張。平時我是那種坐電梯都怕的人。
起飛時，我都閉著眼睛，我老公坐在后面安慰我，喊我不要緊張。
事故當時：
“砰”的一聲，我整個人像面條一樣被彈了起來，因為系了安全帶，又落下去，胸口撞到了飛機的小桌板，東西都飛了。
我整個人都蒙圈兒了，不曉得出了啥情況，耳朵嗡嗡響，腦子一片空白。
氧氣罩掉出來，看到人家都把氧氣罩戴上，我就慌了。我第一次坐飛機不知道怎么弄呀！使勁扯了兩次都沒扯下來。
老公坐我后面，我倆都是靠過道，他先是伸手想幫我扯，夠不到，就把安全帶解開來給我戴氧氣罩。
結果剛給我戴好他就被彈飛到過道里，撞傷了腰。
平穩后：
我心想肯定出事了，但不敢去問，老公也沒有給我說什么，怕我慌。
機艙里鴉雀無聲的，可能大家都覺得沒希望了，都很絕望。
降落后：
下飛機我看到玻璃碎了，輪胎爆了，心里“嘣”地一下，整個人就癱軟了，嘔吐，坐都坐不起來。
后來在醫院待了好久都吃不下飯。
我很感謝我老公。其實我們結婚才半年，是再婚，今年正月初五才辦的酒席。危險時他最先想到了我的安全，忘了他自己的。我覺得我老公人真的很好。
只是我以后不敢再坐飛機了，再也不坐了。我們回了老家，老公也不讓我去拉薩打工了，但他可能還要去。
最后想感謝那位機長，救了我們所有人的命。
“老婆嚇得吃飯都張不開嘴，我逗她說你像咬我那樣嘛，張大嘴！”
@曾先生 | 34歲，農民工（艾女士的老公）
事故當時：
很害怕，用我們四川話說，最怕全部人一下子都洗白了。
很多人來采訪，問我當時第一反應是去幫我老婆，心里怎么想的？我說哪來時間想，這完全是自然反應嘛，他是我老婆啊！
降落后：
下飛機后跟老婆去醫院，她身體難受，吃飯嘴都張不開，我就說你就像你咬我時那樣嘛，張大嘴！
其實就是搞個幽默，逗她笑。效果很不錯，她一下子就張嘴笑了，醫院的人都笑了。
現在我們更恩愛了，我們心里知道，我們是生死之交的感情。
本來我們計劃去西藏打工，現在不可能再讓她去了，怕她心里有陰影。
我是上門女婿，親爸親媽都去世了，她就是我最親的人。
回老家后我去給爸媽上了柱香，謝謝他們保佑我們全家平安。
我也很感謝機長和乘務員們救了我們的命，但感謝歸感謝，我們很多農民工買機票時不懂要買保險，出事之后也不懂怎么溝通，我還是希望航空公司能正兒八經地對我們農民工負責。
“飛機往下降，心也感覺在往下掉”
@繆女士
事故當時：
我坐在 11 排，靠中間。
一下子就簸起來，飛機往下降，心也感覺在往下掉。
氧氣罩掉下來，用鼻子使勁呼吸，但再使勁吸也覺得沒有吸到氧。有一股糊臭的焦味，耳朵響，頭有點脹。
不知道發生了什么，只感覺前面有下大雨前的那種大霧一下子吹進來，很大一股風。
心里空蕩蕩的，飛機在那么高的空中，誰不怕呢，換作是你肯定也怕撒。
降落后：
到達機場后，等了 20 分鐘才讓我們下飛機。
機艙很悶熱，大家都在鬧，說為什么不放我們出去，他們就說運輸車沒到，讓我們等車來了，最后到了醫院。
我老公把脖子閃到了，來醫院檢查。醫生帶去檢查，各種簽字簽來簽去，當時也沒給個說法。
我說我們買了意外險和延誤險，你們也要給我們一個說法有沒有補償啊。
航空（公司）說，他們給我們安排賓館和改簽，到了拉薩，如果身體有什么問題，檢查了憑發票報賬。
下飛機后，我第一時間找到抽煙室，抽了兩支煙。
@周詩鯉 | 24歲，電子銷售
當我連對求生的努力都沒有辦法做到時，壓抑、恐懼、驚慌充斥著我，腦袋里走馬觀花的閃現往事。
想起那些我人生中的關鍵時刻，而我現在馬上就要死了。
但看到成都地面時，我就相信我能活下去了。
百感交集，只能說一句話吧：活著真好！
經歷那么大的壓力，下了飛機后，我第一時間找到吸煙室，吸了兩只煙。
