貨拉拉車型價格一覽表，貨拉拉收費標準價格表
貨拉拉在同城搬家貨運中可以說超級好用的，大家在手機上面就可以叫車了。貨拉拉是怎么收費的？據悉這個費用與大家叫的車型以及公里數有關的，車子越大的肯定越貴了，下面給大家奉上一份最新的貨拉拉車型收費對照表，近日有需要搬家叫車的可以參考下。
貨拉拉車型收費對照表
1、起步價30-350元不等，起步公里數5-15。
2、小面包車（載重500公斤，長寬高1.8x1.3x1.1，載貨體積2.6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收費。
3、中面包車（載重1噸，長寬高2.7x1.4x1.2，載貨體積4.5方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費。
4、小貨車（載重1噸，長寬高2.7x1.5x1.5，載貨體質積6.1方），55元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費。
5、中貨車（載重1.5噸，長寬高4.2x1.8x1.8，載貨體積13.6方），100元/5公里，6公里及以上按5元/公里收費。
6、6米8大貨車（載重8噸，長寬高6.8x2.3x2.4，載貨體積37.5方），280元/15公里，16-50公里按6元/公里收費，51-100公里按5.5元/公里收費，101公里以上按5元/公里收費。
7、7米6大貨車（載重10噸，長寬高7.6x2.3x2.5，載貨體積43.7方），330元/15公里，16-50公里按6元/公里收費，51-100公里按5.5元/公里收費，101公里以上按5元/公里收費。
8、9米6大貨車（載重13噸，長寬高9.6x2.3x2.5，載貨體積55.2方），380元/15公里，16-100公里按8元/公里收費，101-200公里按7元/公里收費，201公里以上按6.5元/公里收費。
注：貨拉拉價格表內費用均包含油費和運輸服務費，高速/停車場費另算。
以上就是關于貨拉拉怎么收費的車型對照表介紹，大家可以做個參考，具體情況，還是需要以實際情況而定的，你也可以咨詢一下貨拉拉客服
貨拉拉車多少錢一輛？
同城、搬家....提到貨拉拉，大家腦海里的第一印象是不是都是這個？哦，可能還有雨天“載人”功能。但不知道大家近期有沒有發現，貨拉拉悄悄“越界”了，從目前公開資料來看，這是要開戰滿幫了？
● 整車最低220元起 貨拉拉“越界”干線運輸
近日，從貨拉拉最新發布的廣告中可以看出，公司業務范圍發生了變化，貨拉拉要進軍干線、零擔了。
首先就是鳥槍換炮。原來貨拉拉都是面包車，現在貨拉拉已經準備了5.2、6.8、7.6、9.6米平板、柵欄、廂貨車型，這是準備要大干一番了。價格方面來看，整車最低可從220元起。
其次，原來跑的都是城配貨運，現在擴大范圍了，也能跑跑省際跑專線。從官方公布的資料徠卡可能，貨拉拉已經在全國75個城市開展大車運輸。覆蓋了上海、江蘇、浙江、安徽、廣東、福建、山東、河北、北京、天津、河南、重慶、云南、四川、陜西、山西、江西、湖南、湖北、貴州、廣西等地。
● 向B端擴張 與滿幫宣戰？
找整車？跑省級？大家看到貨拉拉這個廣告，想必第一時間都想到的是滿幫吧。行業人士不禁要問：貨拉拉要向滿幫宣戰了？小編覺得應該這么理解，貨拉拉是為了在如今貨運領域激烈競爭的夾縫中尋找生存機遇，干得好的話還能稍微活得滋潤一點。
誠然，原來貨拉拉和滿幫，一家專注于同城送貨，一家專注于跨省干線整車，本來井水不犯河水。但由于這兩年貨運領域競爭壓力過大，原有市場已經不足以滿足平臺發展需求，大家都想擴展業務，獲得更高收益。從目前來看，兩家其實一家從C端往B端擴充，另一家從B端往C端延伸。當然，在貨運這個行業，先搶占市場就要先搶司機。
● 貨量萎縮 急需擴張獲得新的利潤增長
至于為何選擇在這個時候“越界”，小編覺得受疫情影響的因素較大。此次新冠肺炎疫情，對城配來說是一個巨大的打擊，貨量逐漸萎縮，想必上半年貨拉拉的日子也不好過。既有市場已經沒有多少利潤了，向外擴張延申就在情理之中了。
目前來看，行業人士對此反映不一，有人覺得這兩年貨拉拉發展勢頭強勁，且已經過多輪融資，有資本搶占干線市場。有人卻覺得術業有專攻，畢竟在干線領域，滿幫才是老大。也有人認為貨運市場變化莫測，這場地盤爭奪戰誰能獲勝都不好說。不過有人卻表示，貨拉拉此舉對快狗打車來說可能是好事。
● 編后語
貨拉拉此次入局干線領域，對滿幫來說是個威脅，但行業從來不可能保持一家獨大的局面。蛋糕大了，誰都想分分，只有不斷有新的攪局者，才能使行業發展的更好。對于貨拉拉跨界干線運輸，大家都有何看法？歡迎留言區評論。
