蔬菜配送司機一趟300是真的嗎？
隨著物流業深入人們的日常生活，人們對于配送員的收入也是頗感興趣。配送員也分為多種類型，有外賣配送、快遞配送、生鮮配送等等。蔬菜配送司機一趟300是真的嗎？小編今天就來揭秘咯。
一、蔬菜配送司機一趟300是真的嗎？
這個小編只能說，確實是有蔬菜配送司機一趟300，但是這也要包括幫助裝貨、送貨、卸貨一整個流程。這個問題不能隨意回答是不是真的，建議你從路程、路況、薪酬支付及時性、載重還有合作的持續性等方面進行參考。
路程路況，一般送菜的路線是固定的，你需要考慮路程的長短，是否要經過高速收費站，載重過大，車子自損多，出現超載還會被路政罰款。持續性要持續穩定，別一個月拉不了幾趟，然后又不定時定點，自己收入不穩定。*重要的就是支付情況，別活干了錢一直不結，這些都要在合同上面寫清楚。
二、有哪些蔬菜配送app？
1.永輝生鮮
成立17年的永輝超市從\”農改超\”項目崛起，專注生鮮和食品經營，在微信和支付寶的小程序“永輝生活”就能下單。
2.盒馬生鮮
盒馬鮮生是阿里巴巴對線下超市完全重構的新零售業態。盒馬是超市，是餐飲店，也是菜市場，但這樣的描述似乎又都不準確。消費者可到店購買，也可以在盒馬App下單。
3.多點生鮮
多點公司是一家集生鮮電商、網絡科技及線上購物為一體的新零售平臺，2015年3月成立，其開發運營的購物手機軟件“多點App”同時上線，是基于O20領域的生活電商。
三、個人怎么開蔬菜配送平臺？
1.前期有充足的項目啟動資金。
2.學習優秀案例，以獲取經營經驗。配備好自己的倉庫、凍庫、配送車輛等，合理安排好各個工作人員的工作。
3.擁有自己的蔬果配送系統，方便顧客下單，如微信小程序。這里推薦121玩賺副業生鮮配送系統。121玩賺副業專注于同城O2O+配送系統軟件開發，為創業者提供同城系統、跑腿配送系統、外賣系列等系列產品。
4.對于產量較小的農戶，可以進行多戶聯合，每戶專攻不同的產品，以豐富平臺商品的種類。共用一個平臺，實現共同富裕。
5.對自己的蔬果配送服務進行宣傳，做到老客戶都知道，新客戶想體驗。
6.開發穩定新客戶，如與街道上的餐館對接供貨。
凌晨蔬菜配送司機七千真實收入
隨著各大電商平臺的介入，很多人都紛紛看見了社區團購未來的商機，紛紛入股進入市場，想要利用該行業的紅利期賺上一筆錢。有朋友咨詢小編，社區團購送貨司機好做嗎？凌晨蔬菜配送司機七千是真的嗎？
社區團購送貨司機好做嗎？
在社區團購中，送貨司機這一崗位主要是負責將生鮮源頭地區，通過冷鏈運輸，將物品直接運送到指定地點。除了貨物的基本運送外，社區團購的送貨司機還要有一定的售后處理能力，因為需要跟團長進行交接。
想成為社區團購的送貨司機，需要有一年以上的車輛駕駛經驗，持C1駕駛證，年齡在20-55歲之間，會使用社區團購的APP進行操作。還有無不良駕駛記錄，無重大交通事故違章記錄等，當然也要負責車輛的保養、維修和清潔工作。
而大部分的社區團購司機也不需要東南西北地拉貨，司機一般會被分配到固定的拉貨倉地點，然后固定每天跑多少趟等。總的來說，社區團購的送貨司機還是比較辛苦的，但相對于別的送貨司機來說，工作會相對穩定一些。
凌晨蔬菜配送司機七千是真的嗎？
一般送貨司機的薪資水平都是跟自己跑車趟數有關，省內或跨較近省份，一趟車能到200-400元。如果是跨比較遠的省份，一趟車600-800元也是有的。如果是凌晨配送，一趟車的價錢也會高一些。
根據網上的數據顯示，通常情況下，開貨車的送貨司機月薪在1w元左右，開面包車的送貨司機薪資在7k-1w元左右。
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