2022年9月，在遼寧省沈陽市的土地拍賣會上，共有10塊土地拍賣成功。這其中的8塊土地的購買者，居然不是央企、國企性質的房地產開發商，也不是當地的城投公司，而是和房地產行業不沾邊的沈陽市地鐵公司。有人說，沈陽地鐵公司，靠著一己之力，頑強地撐起了沈陽市的土地市場。
2022年5月，在廣東省廣州市的第一輪集中供地的拍賣會上，廣州地鐵公司也挺身而出，豪擲165億元，購買到其中的4塊土地。在2022年，在內陸地級市中首個開通地鐵的城市——河南省洛陽市，在兩次集中供地的拍賣會上，洛陽軌道交通集團公司，一舉拿下了8宗土地。
其實，早在2021年的11月，深圳市地鐵集團公司，就在當年深圳市第3次集中供地的拍賣會上，大顯身手。在那次土拍市場上，深圳市一共拿出了11塊土地進行拍賣。深圳市地鐵公司就搶到了5塊土地，并為此掏出了178.51億元。
據不完全統計，在2022年，購買土地超過500億元的地鐵公司，就有以下這些：廣州市地鐵集團公司、深圳市地鐵集團公司、杭州市地鐵集團公司、南京市地鐵集團公司，廈門市軌道交通集團公司、沈陽市地鐵集團公司、合肥市軌道交通集團公司、蘇州市軌道交通集團公司等。
眾所周知，由于地鐵屬于公共交通類型，票價不高，國內的地鐵公司，基本上都是虧損的。據了解，一二線城市的地鐵公司，基本上每年的虧損都在幾十億元。個別特大城市，虧損稍低一些。但在2020年，深圳市地鐵公司不但盈利，而且盈利金額高達近100億元。
原來，深圳市地鐵公司之所以賺錢，不是靠賣地鐵票，而是靠賣商品房。國內的地鐵公司，進入房地產開發行業，就是從深圳市地鐵公司開始的。早在15年前的2008年，深圳地鐵公司，就購買了位于深圳市南山區前海的一塊141萬平方米的土地。當時購買的價格為17億元。那是深圳地鐵公司第一次進入房地產開發市場，也是國內地鐵公司第一次進入房地產開發市場。
2021年，深圳地鐵集團公司完成的營業收入為163.97億元，實現的利潤總額為29.66億元，其中，房地產開發領域完成的銷售額為95.71億元，占營業收入總額比例的58.67%。銷售地鐵票的收入為39.18億元，占營業收入總額比例的23.9%。深圳地鐵集團公司旗下的子公司——深鐵置業公司，在2021年，按照銷售額排名，僅次于華潤置地和萬科。2022年，深鐵置業公司，已經成為了深圳市的第二大房地產開發商。
這恐怕就是地產公司爭相進入房地產開發領域的原因吧。不過，深圳地鐵公司進入房地產開發行業的時候，是房地產突飛猛進的時候，而現在的房地產市場，卻是處在低迷狀態。地鐵公司成為房企，能不能賺錢，真的不太好說。不然，南寧市地鐵公司賣房，也不會贈送10年的地鐵票了。
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