同時，前海以多樣化組合模式支持保稅維修業務。針對不同的維修服務需求提供配套解決方案，如利用全球中心倉非保稅轉保稅方式，解決保稅維修用料難題；通過“東西部港區一體化”及先入區后報關方式，解決維修產品理貨難題；通過外發加工業務，解決保稅維修部分工序加工難題。
記者了解到，前海還提供“三位一體化”綜合監管服務。深圳市前海管理局、蛇口海關、深圳市生態環境局南山管理局共同推進保稅維修監管服務，印發《深圳前海綜合保稅區保稅維修業務監管工作方案》，建立保稅維修聯席會議制度，聯合對區內企業保稅維修業務開展情況進行評估、現場檢查，督促企業落實各項環保措施，產生的少量廢氣經收集處理后達標排放，生活廢水納入市政污水管網排放，危險廢物交由有資質的單位處置，并按時在廣東省固體廢物管理平臺申報登記，同時督促企業遵守海關監管、產業政策等規定，及時整改存在的問題。
在具體成效方面，前海綜合保稅維修能力得到擴增，產品種類增加。維修專用固定資產設備投入增加一倍以上，累計投資總額3000萬元人民幣以上。電子保稅維修產品量增加3倍以上，維修品類不斷增加。2021年保稅維修出口額1631萬美元，維修產品6萬多件。
同時，保稅維修清關模式更加多元。前海采用全球中心倉非保稅轉保稅方式，解決維修用料問題，累計轉移60批次，累計貨值200萬港幣；采用“東西部港區一體化”及“先入后報”清關模式提高整體的清關時效，節約每批次綜合成本2000-3000元/車。
此外，前海探索根據不同的維修產品采用不同的監管要求，國內維修與保稅維修共線生產，產品分類存放，物理標識清晰，并根據環保政策要求定期申報維修產生的危險廢物及一般工業固廢信息，累計申報外運處理危險廢物1批次，一般工業固體廢物5批次。
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