說到這里，不得不提的是張之洞創造的漢陽鐵廠。在1893年位于湖北的龜山下，全廠包括6個大廠和4個小廠，而在當時是中國第一個最大的鋼鐵制造產業的龍頭，相比于亞洲，也是第一個最大的鋼鐵廠，比起日本的鋼鐵廠建造還要早幾年呢。
到了2012年11月，渠敬雷在檢查鐵路線的情況下，發現了110年前“漢陽造”的鋼軌至今還在使用，對此驚訝贊嘆不已。而漢陽鐵廠作為中國近代鋼鐵工業的鼻祖，遺址在湖北武漢漢陽區，作為漢陽鐵廠的根源，公司自然是繼續運用豐富的資源和積攢的經驗，持續發展接力壯大，現在位居世界鋼鐵行業第四。集團不負眾望，曾13年連續獲得入圍世界500強企業名單，在2016年的中國企業500強排行第144名。
而說到李鴻章的輪船招商局，生意紅紅火火，發展沒有太大坎坷。招商局不僅擁有著長江和沿海航運的大部分市場，更是借此基礎將自己的產業延伸到國外，菲律賓、泰國就有著自己的分局，而后在南洋運輸業務，也是進一步的拓展。同時又在英國、日本、新加坡、夏威夷和美國本土上開展自己的航線，與這些國家進行海上貿易。而后在保險經濟的興起，它抓住機會運用自己的財富創立保險業務，之后再投資建立了當時近代中國史上第一家銀行，名為中國通商銀行。是得，不用懷疑你的判斷，它就是招商銀行的前身，而后在教育方面，投資創設了南洋公學，現在改名成為了西安交大。而對于現在的招商銀行，從2012年起就第一次入圍《財富》世界500強后，就連續7年登上入圍名單。2019年位于世界500強188位。
對于洋務運動是失敗了，但是當時的它對于推進近代化中國工業軍事和教育具有巨大的貢獻，而后留下來的企業，更是因為后人的堅持發展，將這些殘存下來的企業越做越大，給人民也帶來了極大的便利和享受，而后對于新中國后的五年計劃，大力發展中國的工業提供了豐富的工業資源和經營管理模式經驗，極大地促進工業化的進程。可以說洋務運動不僅僅是在當時發揮著不可忽視的作用，到了現在它的根源還在閃閃發光，為后人造福。
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