今年從1月份開始汽車市場的終端數據，各家不愿面對又不得不接受。至今，2月也接近尾聲，車市的銷量數據又有什么變化呢？根據乘聯會的相關信息，我們一起來看一下。
2月目前總的的情況是維穩，卒子紅結果導向預計將會有微增。而2月能夠向上發展的原因也是多方面的。首先是應該是各廠家受到1月接近“腰斬”的刺激，2月的市場折扣率，各種優惠政策、福利的執行，以此引導消費者購買。其次，新能源政策的調整，購置稅政策的調整，也在1月份渡過了艱難期，2月基本各地方的一些補貼政策也已到位，處于觀望狀態下的消費者重新確定目標。然后是今年的2月份與往年相比，因為春節節點的關系，銷售節奏是有所不同的，這算客觀因素。最后是大環境，年前到1月份盡管已經放開，但大家的心理情緒或多或少都還未放開，而到2月份之后，用戶們對于消費節奏，對于生活、工作的規劃逐漸清晰，消費習慣也會逐漸回歸正常。
以上，是2月份能夠維穩的諸多因素中的幾個。同時乘聯會也給出了預估數據。乘聯會表示2月狹義乘用車零售市場最終預估會在135萬輛左右，將實現環比增長4.3%，同比增長7.2%的一個有發展性的結果。另外，新能源市場也將向上發展，預估零售車將達到40萬輛左右的數據，環比增長20.3%，同比增長達到46.6%，滲透率或許能達到約29.6%的份額。
當然，接下來我們更加需要關注的是3月份的走勢，這很關鍵。
3月作為第一季度的沖刺月，預估車市將會真正的回暖。主要是看全國的消費環境，在趨于穩定，預計3月將更上一層樓。屆時消費者們將不再有諸多顧慮，對于真正需要用車的朋友來說，是一個很好的時機。也是廠家將潛在消費者“轉正”的良好時機。同時，各地方的限購政政策、補貼政策等有利于構建良性汽車消費環境的政策也進一步落實，3月車市恢復正常節奏指日可待，當然，對新能源市場更有利。
你對3月車市的前景怎么看，歡迎留言討論。最后，一首《加油詩》祝愿車市的美好前景：
一月腰斬車市晃，
二月微增現希望。
三月回暖迎春光，
各門各戶買賣忙。
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