今年的“年終獎”翻倍秘笈奉上,我只能幫你到這了

日期:2022-12-22 11:11:30 作者:fuli 瀏覽: 查看評論 加入收藏

年關將至,年終獎這個話題又成為大家關注的對象。但是今年受不可抗力的影響,再加上油價高企,不少年輕創業者的錢包紛紛瘦身,談年終色變。這時,有一個觀點引起了大家的注意:只要選好了車,就能在開源同時又節流,這年終獎不就回來了?說不好還能翻個倍!

年關將至,需求最旺盛的是什么?網約客運需求量一定是最高的,無論是載人載物,市場都涌現了大量的需求。這時入手一臺宜家宜商的MPV車型是最好的選擇。但傳統燃油商用MPV車型要么使用成本高,入手門檻不低;要么入手成本低的都是那種跑某拉拉的小貨車,使用屬性太單一、功能不夠全面。

在這種環境下,區別于傳統燃油動力的新能源MPV無疑是性價比最高的選擇。調查后發現,經歷了之前油價連漲之后,有越來越多的出行行業用戶選擇了雙燃料車型瑞風M4 CNG車型和純電動MPV瑞風E3。

選瑞風M4 CNG車型,魚與熊掌都可兼得

原因并不難解釋,對于營運用戶而言,除了要高收益還要讓出行安全無憂。現在國家政策早已不再允許用戶私自“油改氣”,對于傾向于選擇CNG車型的用戶來說,“原廠改氣”就成了車主使用CNG車型的唯一合法途徑。

瑞風M4 CNG車型采用了CNG專用發動機,擁有近百萬的市場保有量,最大功率90kW、最大扭矩175 N·m,和坊間那種“油改氣”不同,得益于CNG專用ECU控制系統、供油供氣系統、大容量底盤掛載氣瓶的共同加持,瑞風M4 CNG車型可在行駛過程中自由切換燃氣和燃油兩種動力模式,不僅能解決市面其他車型后裝天然氣所出現的氣瓶小、續航短、占用后備箱空間、安全隱患等問題,還大大提升了綜合續航。

為什么大家在運營車輛時愿意選擇燒天然氣的版本?我們簡單算一下賬就懂了。按目前天然氣價格3.46元/m3左右的單價,假如一年行駛10萬公里,瑞風M4 CNG車型一年就可以省出51000元,也就是說不到3年就可省下1臺瑞風M4的車錢。

相比一般的商用MPV,瑞風M4 CNG車型在安全性上不僅車身結構結實,更配備了ABS+EBD、HAS、ESC車身穩定等安全配置,還有LDWS車道偏離預警系統的自由選裝,可以說全車主被動安全性能直接拉滿,時刻守護駕乘者的安全。并且,杜絕坊間“油改氣”的危險性,瑞風M4 CNG車型支持5年或20萬公里核心零部件質保,這樣的底氣也能幫消費者們打消后顧之憂。

瑞風M4 CNG車型采用全包裹式皮混座椅,標配的7座車型采用二排中間獨立座椅設計,同時還可以根據用戶實際需求免費升級8座或9座,無論是營運出行還是網約客運,妥妥的創造更大收益,而且第二排獨立座椅可以360度旋轉,瞬間打造了一個車廂“會客室”,高端大氣上檔次有沒有。

又比如說家里人口比較多,周末的時候想一家人出門旅游,選個8/9座車型,瑞風M4 CNG車型的第三排座椅可以整體滑動功能,大大提升了車內的空間實用性與靈活性,工作家庭兩邊都能兼顧。

追求高性價比的純電MPV?不妨看看這臺瑞風E3

如果說追求更極致的使用成本,你還可以選擇瑞風E3。先來看看這款純電動MPV的尺寸,長寬高分別為5145mm/1765mm/1900mm,擁有2870mm的內部縱深、905mm的后備箱縱深,并提供7/8/9座可選,妥妥的大空間。

要知道在客運、租賃等行業,空間才是承載網約客運、公司通勤、旅游出行等諸多商用場景的基石,如此大的空間表現,在網約客運等實際使用中,能夠妥當兼顧乘客的舒適乘坐和行李裝載需求,輕松助力營運出行用戶躺贏、快賺。

留意過的朋友都知道,純電動MPV本身的價格要比燃油MPV高上不少,再加上絕大部分的純電MPV續航里程都比較短,載重之后續航還要進一步大幅縮水,這就意味著可以安排的車次變少了,從“油”過渡到“電”并為司機多賺多少錢。

在這種情況下,瑞風E3的超長續航就顯得尤為珍貴。新車配備75.2kWh容量的磷酸鐵鋰電池組,永磁同步電機,配合電機、電控、減速器、高壓線四合一驅動橋,瑞風E3電機最大馬力150Ps,峰值扭矩295N·m,CLTC工況下的續航里程為415km,大幅降低企業在能源上的成本支出,也能全面保障整車的安全性能。

以城際網約客運商用場景為例,按照日運營里程400km、92號汽油9元/L的條件計算,同級燃油MPV油耗大概為9L/100km,相當于每天就要花費324元的油費。而瑞風E3每公里使用成本不到1毛錢,每天僅需花費40元。兩者之間的能源成本相差284元,相當于開著瑞風E3在理想情況下每個月可以多賺8520元,一年即可多賺10多萬,這年終獎不就回來了?

另外,作為有中級營運認證的純電動MPV,對于司機而言最重要的還是經濟性,中午快充、晚上慢充不耽誤工作。瑞風E3支持直流快充,30-80%僅需要0.6小時,也就是午休吃個飯的時間,車輛電量即可滿血恢復。如果利用夜間電價波谷時間進行交流慢充,15-80%僅需要9小時,用車成本更低,也更安全可靠。

其實這兩臺車選哪臺都不會錯,如果充電條件不是那么好,或者跑的里程比較多,要求較快的補能速度,那選擇瑞風M4 CNG車型會比較好。如果說充電條件好、多在城市內流轉,追求更低的用車成本,那選瑞風E3會更合適一些。正所謂,求人不如求己,這年終獎秘笈我已經教給大家了,能不能過個肥年,就看你們了!

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