集微網消息 據界面新聞報道，多位理想汽車內部人士透露，所有員工2022年終獎不及以往，到手僅有月工資一半，少數為13薪。而理想汽車過往年終獎在14薪至16薪。
一名認證為理想汽車員工的網友在職場社交平臺發帖稱，理想汽車對外宣稱銷量第一，但對內告知員工銷量不達目標，年終獎打折，幾乎所有員工得到的都是不到一個月的年終獎。有理想汽車員工回復稱該貼屬實，“以為企業只有在業務緊縮才會克扣年終。”
此次年終獎減半或許是部分理想汽車員工選擇年后跳槽的直接原因。另一位理想汽車員工向界面新聞表示，剛開年工作，自動駕駛、智能座艙、底盤、采購等多個部門均有員工離職。
據統計，2022年理想汽車全年共交付13.32萬輛，僅完成17萬輛銷量目標的78.38%；在市場保持高景氣度的背景下，理想汽車的全年表現并不理想。
時間來到2023年，開年第一波淡季就讓一眾新能源車企市場表現都遭遇了“滑鐵盧”。
2月1日，多家新能源車企陸續發布1月交付量數據，其中比亞迪仍是國內新能源汽車的增長引擎，1月乘用車銷量超15萬輛，同比增長62.44%。雖然也呈現同比增長的趨勢，但理想汽車當月銷量僅有約1.51萬輛。
值得一提的是，該品牌2023年定下的銷售目標為30萬輛，面對競爭愈發激烈的市場環境和流失的技術人才，理想汽車今年是否會再次與目標擦肩而過？
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