起亞中國高管：燒了中國企業再搶市場（起亞中國高管發文）

文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 行業] 近日，起亞中國首席運營官楊洪海在公開場合表示：合資車企的技術積累、人才積累、全球化經驗，包括全球化盈利，遠遠大于本土企業：“我今年一季度全球掙了21億美金，貼得起中國市場，你本土企業有這些資金實力玩？你先燒死了，我后面再等著進來搶市場也可以。”

起亞中國首席運營官楊洪海

這并非楊洪海第一次表達類似觀點，今年3月，起亞中國發布新能源戰略。楊洪海在接受采訪時表示：雖然目前起亞在國內新能源市場并沒有太多銷量，但是依靠起亞全球的實力，可以等其他家競爭過后，我們去收拾戰場。

值得注意的是，根據規劃，從2023年開始，起亞每年將推出至少一款基于E-GMP平臺開發的純電動汽車，到2027年，共計將推出6款EV車型。到2030年，實現EV車型年銷量18萬輛的目標，銷量占比達到40%。

6月15日，起亞宣布將在中國招募渠道合作伙伴

6月15日，起亞宣布將在中國招募渠道合作伙伴，從而進一步推進電動化轉型序幕。起亞將調整渠道模式，推進4S+1S、省代等模式在核心商圈建立和運營起亞City Store，擴充電動汽車銷售渠道和品牌觸點。目前，起亞正加快對全國經銷商門店進行Sl2.0升級。

數據顯示，今年1-5月，起亞全球總銷量為129.6萬輛，同比增長11.7%。但是在中國市場，起亞銷量一直沒有明顯起色。4月，悅達起亞國內外銷量為9835輛，5月悅達起亞銷量暫未公布。

起亞EV9

據韓國起亞公司發布2022財報顯示，截至2022年12月31日，起亞在華合資公司江蘇悅達起亞汽車有限公司負債總額已達到24768億韓元（約合人民幣130億元），資產總額為20809億韓元（約合人民幣109億元）。按此計算，江蘇悅達起亞已經陷入了資不抵債的困局，資產負債率達到119.3%。