另一家刷屏的公司，是向來發錢大方的民營油服設備龍頭杰瑞股份。 據證券時報，在該公司煙臺總部2022年度“金鑰匙獎”授車儀式上，39名員工獲得比亞迪海豹或寶馬X1車，總價值近800萬元。 值得一提的是，今年是第15屆“金鑰匙

3.繼續討論月薪，報告顯示平均月薪為1.61萬元。但是在之前智聯招也剛剛聘發布了《中國企業招聘薪酬報告》，顯示在國內38個核心城市，也就是經濟最發達的這些城市之中，企業在2022年第四季度，薪酬提高的情況下，月薪才是平均

從月薪來看，長榮海運基層員工的薪水僅略高于全臺薪酬中位數，不算出眾。然而，一旦加上相當于10-52倍月薪的年終獎，在長榮海運工作一年，好比普通打工人拼死拼活做5年。 實際上，長榮海運員工在半年前，才剛拿過一筆豐厚的“年

不少地區都已經停發各種津貼補助了，這樣一來讓本就沒有多少工資的公務員更沒有奔頭了，工資不高津貼補助還沒有了，這讓原本想考公務員的同學都陷入了焦慮當中，甚至產生了退意。 不過下調以后，有官方也發出過聲明稱停發只

（脈脈網友爆料車企年終獎） 新能源汽車競爭愈加激烈，行業洗牌也在加速。在這樣的背景下，汽車人的薪酬福利迥乎不同。尤其是對造車新勢力來說，過去這一年的增長出現階段性乏力，而這也影響到汽車人的“錢袋子”。 2022年11

在該企業年終獎引發關注的同時，也有網傳視頻稱，獲獎者要喝半斤白酒一口干了，“喝不了換人”。對此，該企業工作人員回應媒體稱：“喝酒只是插曲，喝不了也可以表示一下，不是真的要換人。” 至于員工領到的年終獎是否要交個稅

華夏時報 《華夏時報》是由中國殘疾人聯合會主管主辦的中央級綜合性主流媒體，以人道慈善為主旨，以公益財經為特色，關注時政民生，關心財富趨勢，面向全國發行，為中國郵政發行暢銷報刊。

臨近年關，“別人家的小區”領福利在柯橋城區頻頻上演。 金色麗都小區已經連續4年為業主們發福利， 今年給1400多位業主發放了300元超市卡，外加一壺5升裝的食用油，累計金額達58萬余元。業委會主任顏軍告訴記者，近些年來

調解 公司付給員工三個季度的績效工資 同安法院經審理認為，房地產公司向黃先生出具的《錄用通知書》雖然約定浮動績效年薪部分將根據當年度在崗時間、業績情況綜合評估在當年度春節前發放。不論何種原因，如在春節前

具體來看，對年終獎不滿意（選擇“不滿意”和“非常不滿意”）的佛山白領占比達70%。佛山白領對年終獎不滿意的主要原因是“年終獎并沒有體現這一年的付出”，占比47.6%，其次是認為“沒有健全完善的年終獎制度”的白領，占比為

年終獎理財如何選擇更適合的產品？流動性是關鍵 細心的小伙伴想必發現了，剛剛大華反復提及一個詞：流動性。無論我們到手的年終獎是多還是少，流動性都是咱們利用年終獎理財時需要重視的一個基本原則。而在諸多基金產品中，同

勞動法規定，裁減人員時，應當優先留用老員工和贍養家庭負擔較重的弱勢群體，在六個月內重新招用人員時，應當通知并在同等條件下優先招用被裁減的人員。但大廠經常無差別裁員，從應屆生到高P管理層，裁員與績效、背景無關，跟是

今年，遲遲未到手的年終獎讓不少員工感慨：“年終獎要變年中獎了嗎？”對他們來說，如果要推遲到5月發，會影響到明年跳槽。 “和年終獎一同縮水的還有我們的信心。”一位員工感慨道。 年包大縮水 百度打響了大廠“取消年

財報顯示，長榮海運2022年前三季已大賺3043.5億新臺幣（約684.7億人民幣），提前趕超2021年全年的2390億新臺幣（約537.7億人民幣）。營收暴漲，讓長榮海運“壕”氣沖天。 據媒體報道，1月12日，浙江寧波一公司為老員工發放了特別年

“我明顯看到，同事們臉上的期待瞬間消失了，雖然沒說什么，我自己也有期待落空的感覺。”在李青看來，年終獎很能激勵員工，讓大家工作動力更足，也能讓員工每年年底都有更多積蓄，寬裕一點過年。 她的想法是，一年到頭挺辛苦的，年

這其實也算好的，一個公司沒有多余的預算給員工發年終獎，只要誠懇地說出來，我相信絕大多數員工還是能夠理解的，知道公司困難在哪里了，例如我認識的一家大型連鎖企業，就沒有給幾百號員工發放年終獎。 原因其實也很簡單，因為