?苦了?年,相信不少家庭正盤算著購買?臺?來犒勞??和家?。那么把采?家族最新的“光影折學”設計語?、搭載D-life 4.0互聯系統等眾多科技配置、1.5TD?功率發動機、并且有“518服務權益”加持、價格又親?的奔騰T77 Pro是給家庭的“年終獎”,你滿意嗎?
在前面的文章中,我們探討了一番低端家用車,我們共同發現了一個現象就是,如今的低端品牌在市面上都處于不溫不熱的狀態,相比早五年,現在要想把低端品牌做起來的車企已經不多了,即便是一些親民的家用,高配級別的車型也要迎合市場需求。
金九銀十過后,我們來到了年底階段,在這段時間里,其實買車的人也不少,因為辛苦了一整年,到年底,大多數家庭都會有大采購的行動,沒有車的家庭,買一臺車也就成為其中最重要的大事兒了。
今天帶來的是一臺一汽自主產品奔騰T77 Pro,指導價為10.58萬元-14.18萬元,但全系有1萬的優惠力度,對標的是傳祺GS4、長安CS55PLUS和博越這類國產車。
我們都知道,這兩年國產品牌可以說已經完成了“國際化”戰略提速,大多數國產主力品牌也都完成了這一步前進,其中一汽就重塑了奔騰這個自主品牌,而且通過兩年來的努力,奔騰這個品牌已經在市場上有了一席之地,可以緊跟奇瑞、吉利、比亞迪這些品牌的步伐了。所以,買車要考慮品牌的話,那奔騰T77 Pro還是有看點的。
十萬級顏值實力派SUV
首先,奔騰T77 Pro采用了家族最新的“光影折學”設計語?,在整個同級十萬元SUV中都是顏值出眾的角色,幻影式車身盡顯層次感,營造出深邃的視覺,整車線條均呈現出光影般的視覺效果,結合鏤空網狀設計的碩大六邊形前格柵,和矩陣式LED前大燈,視覺沖擊感更強了。
車身側面也不差,雙腰線流暢硬朗,車身和傳祺GS4一樣都是懸浮式設計,但是奔騰T77 Pro整車卻顯得更時尚,車身更有力量,運動氣息也被強化了,符合年輕人審美需求,即便是細心、追求時尚的老婆看了都會露出滿意之色。
車尾設計也表現不錯,貫穿式尾燈兩邊向外延伸,使得車尾更有張力,下包圍充足,讓其更有品質感。尺寸方面,奔騰T77 Pro和上篇和大家聊到的啟辰大V相近,長寬高分別為4525/1846/1615mm,軸距達到了2700mm。
越級體驗 變身空間專家
奔騰T77 Pro內飾也令人滿意,整體設計層次分明,和外表所體驗出現的東西一樣,看上很統一協調,細節處理很精致,用料也更扎實,方向盤和座椅全系都是皮質包裹,這點還要比長安CS55PLUS好。科技部分,雙大屏也是全系標配,雙12.3英寸液晶屏搭載的是D-Life 4.0系統,集成的應用非常豐富,家里的孩子都會很喜歡,帶他們戶外想看看動漫、聽聽兒歌都是可以的。此外,奔騰T77 Pro還使用了3D全息智控系統,通過精準趣味的語音交互提升用戶人機動體驗,展現整車的高級感及科技感。
而智能安全方面,新增了部分L2自動駕駛輔助功能,如ACC自適應巡航、智能限速提醒、駕駛員注意力監測等功能,結合360°全景影像、主動剎車系統、道路交通標識識別等,讓駕駛員的你更滿意它所帶來的安全性和駕駛輔助。
奔騰T77 Pro的座椅全系都是仿皮材質覆蓋,主駕駛位具有電動座椅,而座椅加熱功能則是前排都有的。后排座椅柔軟,坐墊填充飽滿,配有中央扶手箱/杯架、后排出風口和可開啟全景天窗等配置,整體空間實用性也很高,尤其是行李箱,足夠放下三個行李箱的同時,還有很多剩余的空間可利用。
動力方面,奔騰T77 Pro全系搭載的是1.5TD高功率發動機,與之匹配7DCT變速箱,相比啟辰大V的7速干式雙離合變速箱耐用性更好,動力則為124KW,峰值扭矩258Nm,其中發動機的熱效率高達39.06%,滿足國六排放,動力足夠。奔騰T77 Pro懸架采用的是前麥弗遜式獨立+后扭力梁式非獨立懸架組合,整體調教偏舒適,對路面顛簸的過濾充分,面對路面起伏時,車身姿態能夠保持穩定,車尾不會產生多余的彈跳。它的轉向手感也比較輕,在一些特殊情況下,即便是自己的老婆駕駛它,也不會有壓力,非常適合家用。
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