替代5G？催毀天文學？星戰？SpaceX的星鏈計劃危害有多大？

極客網，創作者：九五。

在近期的一個月的時間里，有關SpaceX星鏈計劃的最新動態持續傳來。2月16日，伴隨著埃隆馬斯克再度運用一枚獵鷹9號火箭彈將60顆星鏈通訊衛星取得成功送進預訂路軌，現階段SpaceX總計發送的星鏈通訊衛星總數已高達1145顆。星鏈計劃早已完成了基本組網方案的工作能力。

伴隨著星鏈計劃的有序推進，有關的探討也愈來愈多。有些人將星鏈計劃與5G互聯網聯絡在一起，擔憂星鏈計劃的運用會替代5G互聯網；也是有科學家傳出強烈抗議，覺得星鏈計劃會催毀天文學。這種憂慮是不是會如愿以償？這類被一部分美國媒體吹噓為“改變命運接口方式”的新式互聯網技術，危害究竟會有多大？使我們來一探究竟。

星鏈計劃與5G

星鏈計劃由英國SpaceX于2015年明確提出。該企業方案向太空發送一萬兩千衛星，以構成遮蓋全部地球的衛星網絡通信，完成全世界范疇內的降低成本的互聯網互連。該方案的總體目標還可以被形象化地了解為創建一個低花費的全世界遮蓋的無線網絡WIFI互聯網。

早在星鏈計劃被明確提出之初，就有些人把星鏈計劃和那時候仍在發展趨勢中的5G互聯網聯絡在了一起。許多人擔憂伴隨著星鏈計劃的運用和營銷推廣，5G會慢慢喪失功效并被替代。但就現階段的狀況看來，這類擔憂是沒有必需的。

5G的優勢關鍵反映在極高的傳輸速度，極低的傳送延遲及其更廣的傳送容積。這三個特性促使5G能夠 用以完成AR/VR、自動駕駛、規模性物聯網設備通訊等對傳輸速度、延遲和傳送容積擁有高規定的運用。

而星鏈計劃的通信原理是應用外太空中的航天器和路面上的通信網絡站做為中繼站開展通訊，與5G互聯網立即在營運商內部開展傳輸數據對比，空出了數據信息提交通訊衛星和從通訊衛星免費下載數據信息的階段，一定會導致較高的延遲。除此之外，因為通訊衛星本身的局限，每一個客戶可以被分派的傳送網絡帶寬也非常比較有限，難以完成5G互聯網中的大空間傳送。這種限定促使星鏈計劃的通訊特性短期內內基本上不太可能超出5G互聯網。

盡管星鏈計劃與5G不組成競爭關系，但二者可以產生相輔相成。星鏈互聯網的關鍵優勢取決于覆蓋面積廣，能夠 服務項目于一些5G沒法遮蓋到的偏僻互聯網。在5G基站基本建設健全的地域，星鏈互聯網基本上起不上功效。但在一些人口數量稀少的國家和地區，創建通信通信基站通常會發生成本增加，使用率劣等難題。而一些別的的地址，比如深海，海島和峽谷，因為自然地理上的限定并不宜創建通信基站。這種地址是星鏈衛星網絡的關鍵服務項目目標。

5G和星鏈計劃融合后，在群體聚集的大城市地域，5G路面通信基站能夠 確保網上品質；而在人跡罕至的山區地帶、荒漠或深海，互聯網技術通訊衛星能夠 降低成本地確保通信網絡，防止對地域稀缺的消費群的網上感受導致很大危害。普通高中低軌衛星通訊與路面移動通信技術的融合發展或將變成將來通訊的一大發展趨向。

生產制造空間碎片 天文學科學研究或受影響

星鏈計劃雖被很多人 看好，卻也會產生許多難題。一方面，被發送到外太空后無效的航天器會變成空間碎片，像廢料一樣飄浮在外星球中，造成很多空間碎片，對其他導軌上的機械設備的運作造成不良影響。

另一方面，更槽糕的是，航天器的發送很有可能會對天文學科學研究導致影響。環境污染影響一直是天文學觀察中一大難點，科學家用光學望遠鏡觀察漫長星體時，通常必須開展長達數鐘頭的長期曝出，假如在這個全過程中星鏈通訊衛星半空中團體掠過，觀察將遭受比較嚴重的危害，基本上沒法再次開展。

在未來伴隨著星鏈計劃的通信衛星得愈來愈多，通訊衛星導致的環境污染也會更為比較嚴重，這將造成 天文學觀察數據信息的得到越來越十分艱難。從上年逐漸，科學家們就數次對埃隆馬斯克的星鏈計劃提出抗議，她們宣稱埃隆馬斯克已經毀壞路基天文學，并規定采用法律法規行動以阻攔埃隆馬斯克的瘋狂個人行為。盡管埃隆馬斯克曾服務承諾改動通訊衛星的設計方案，令其它越來越少地反射面太陽，但從事后科學家的意見反饋看來，改善并未能具有大功效。

現階段，外太空中也有非常總數的行星沒有被跟蹤到，行星的毀壞殺傷力巨大，一顆直徑20米的小行星撞擊地球上就能輕輕松松催毀一座上百萬人口數量的大城市。星鏈計劃阻攔了科學家們對行星的跟蹤，促使科學家沒法預先判斷行星的行動軌跡和預測分析災禍，長久而言這很有可能會威協到很多人的生命，甚至人們的存活。

在許多人為埃隆馬斯克的外太空新造就看好、喝彩之時，“星鏈計劃的不良影響也理應造成充足的高度重視。如同一位名字叫做艾文斯·瓦萊麗的科學家所言，“如果我們因這類國際性環境污染而錯過了下一次小行星撞擊，這就是一個經驗教訓，人們只有指責自身。”

衛星互聯網，新的比賽場

實際上，涉足衛星互聯網行業的企業遠遠不止SpaceX一家。現階段，全世界范疇內的衛星互聯網比賽早已全方位打開。英國另一家進入的大佬是amazon。amazon自2019年明確提出了“Kuiper方案”，公布將在低地路軌布署超出三千多衛星，向英國和全世界全國各地的千萬顧客和公司出示通信服務。另外，在美國、澳大利亞和非洲等我國，也各自有企業早已進行了有關構建衛星互聯網或者發展趨勢附近產業鏈的試著。

在中國，有關衛星互聯網的合理布局也已很早逐漸。早在2015年，我國航天和我國中國航天科工就各自明確提出了“鴻雁星座”和“虹云工程”兩大低軌衛星通訊新項目。上年四月，衛星互聯網也是做為網絡通信基礎設施建設的意味著之一，被列入新基建范圍。現如今衛星互聯網早已變成新風口，變成通信行業高新科技市場競爭的新聚焦點。2021年，衛星互聯網有希望邁入發展趨勢瀚海。

衛星通訊是現階段僅有的可另外完成抗毀性強、覆蓋面積廣、布署迅速靈便、傳送容積大、特性平穩靠譜、不會受到地貌和地區限定的通訊技術，是使眾多低業務流程相對密度地域與通訊基礎設施建設比較嚴重缺少地域人口數量連接全世界互聯網技術是關鍵解決方法之一，這代表著衛星互聯網有寬闊的發展前途。

更關鍵的是，目前衛星互聯網的市場競爭也是一場有關外太空低軌路軌和頻帶資源的爭霸戰。在未來，一旦衛星互聯網被運用于國防行業，偵查感應器連接網絡完成資源共享，可能對一些傳統式的國防對策導致明顯嚴厲打擊。因而外太空資源的隸屬權立即關聯到我國間的網絡信息安全、外太空安全性和發展戰略安全性，是沒法繞開的競技場。

非常值得開心的是，我國做為航天航空和通訊業強國，在衛星通訊層面擁有突顯的技術性優點。如同深圳航天東方紅衛星有限責任公司總經理薛力軍所言，“應對衛星互聯網行業的全世界市場競爭，在我國航空航天組織和民企的共同奮斗下，在我國終將占據一席之地。”