1.江汽集團今日發布全新品牌釔為，一同亮相的還包括該品牌首款車型釔為3，據悉該車型定位于純電小型車，基于全新DI平臺打造而來，并將在上海車展上實車亮相。造型方面，釔為3的橢圓形大燈十分吸睛，一圈LED燈環內還有著睫毛一般的燈帶點綴，側面采用了科技感十足的隱藏式門把手設計。內飾部分，新車采用了極為簡潔的設計風格，中控臺配備大尺寸中控屏，還采用了懷擋設計。動力部分，新車將分別搭載70和100千瓦的驅動電機。江汽方面，同樣也發布了全新品牌標識。
自主汽車評論：雖然江淮汽車靠著深度綁定蔚來取得了不錯的發展前景，但是江淮自身也在試水新品牌，此次推全新品牌以及更換新車標就是為了更好參與市場競爭。
2.韓國總統尹錫悅今日在京畿道的起亞汽車園出席電動汽車專用工廠動工儀式時表示，力爭在2030年前將韓國電動汽車產能提升至當前的5倍，將韓國發展成為未來汽車三大強國之一。現代汽車今日也一同發布聲明，計劃到2030年投入約24萬億韓元（約182億美元）以提高電動汽車產量，將韓國地區的產能提升至151萬輛，預計到2030年旗下各品牌電動汽車預計將達到31款。
自主汽車評論：韓國車企在電動車型和氫燃料電池車領域投入頗多，頗有超越日系巨頭的味道。
3.蔚來、小鵬和理想的年終獎近期已經發放完畢。就披露，三家車企的年終獎都有不同程度的打折，能夠拿滿年終獎的員工較往年大幅下滑。其中，蔚來的薪資構成包括13薪和2個月左右年終獎；小鵬汽車為13薪+0.1至0.3個月年終獎，理想汽車則為13薪+半個月年終獎。此外，加班也逐步成為造車新勢力常態。
自主汽車評論：去年一年造車新勢力普遍沒有完成銷量目標，年終獎縮水也就在情理之中了。
4.馬自達近期披露今年一季度銷售數據。數據顯示，馬自達2022年在華實現銷量10.8萬輛，較上年減少41.2%，銷量連續5年下滑。今年一季度馬自達的銷量繼續下滑，一季度僅完成銷量1.39萬輛，同比減少66%。為了提振銷量，馬自達也在對旗下產品進行降價，CX-5全系最高降價2.6萬元，另外在這次降價后，該車型的2.5L兩驅智慧版停產，全系縮減為5款車型。
自主汽車評論：馬自達在合并了國內的兩大合資公司后，公司的整體經營并沒有得到明顯提振，銷量下滑繼續。
5.面對極氪的車主聯合維權聲明，極氪表示，針對用戶反應的座椅問題，是因為極氪從環保和健康角度出發，座椅面罩和發泡材料之間采用非膠水粘連，預計4月下旬會升級一版技術解決方案。就區別對待22款車主一事，極氪認為新提供的限時免費升級包屬于正常市場行為，并沒有侵害消費者權益。
自主汽車評論：極氪雖然月度銷量仍然在環比高增長，但是極氪的用戶維權事件卻屢見不鮮，這是否也從側面印證了極氪對用戶的傲慢。
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