當時清朝為了節省開支，驛站接到公文，都會派出一名精干的驛卒，在驛站中傳遞各種公文和信件，可是在1777年，山西平遙縣洪善驛發生了一起意外，甚至驚動了皇帝，以至于驛站單人送信的制度被徹底改變了。
當時洪善驛站接到了兵部火票，這張火票里面有一件來自軍機處的文書，要求用三百里加急傳送到四川總督處。洪善驛接受到火票后，派遣侯異帶著火票，騎馬飛馳。但讓人想不到的是，在途中驛馬受到驚嚇，狂奔起來，令侯異不慎落馬而亡，火票也因此失落了。
要知道，兵部的火票十分重要，一旦丟失，等于耽誤了十萬火急的軍情，這對于朝廷是無法彌補的損失，雖然，這起事故并非驛卒的過錯，但也暴露了郵傳體系存在的安全隱患，那就是一個驛卒送信確實不安全。乾隆皇帝得到消息后，為了避免此類事件再次發生，便傳下了圣旨，改單人驛卒送信，為雙人雙馬的傳遞，這種改變，彌補了驛傳制度的漏洞。從此以后，雙人雙馬的傳遞的方式逐漸成為了常態。
自從古代驛站雙人傳遞公文開始，人們便開始意識到單一人操作過程的不安全，一旦出現漏洞或疏忽。可能產生的風險甚至可以影響整個行業，比如1967年，美國東北部的一架波音727客機在降落時墜毀，造成114人死亡的重大事故。經過調查，事故的主要原因是單人操作，缺少雙人保險制度，自此以后，美國聯邦航空管理局發出命令，強制要求所有的商業航班必須使用雙人駕駛員制度，以確保同樣的事故永遠不會再次發生。這個制度便在全球范圍內得到了廣泛的實施。
在鐵路行業中，雙人保險制度同樣起到了非常重要的作用。在中國，火車司機和副司機常常搭檔工作，以確保火車安全運行。在金融領域，雙重記賬和雙審批等制度的實施，等于大大降低了金融交易中的失誤和風險。
時至今日，驛站這個古老的郵政制度已經被現代的快遞公司和互聯網技術所淘汰。不過，驛站作為中國郵政制度的重要源頭，仍然具有不可替代的歷史意義。
可以這樣負責地說，絕對如果沒有1777年，山西平遙縣洪善驛發生的墜馬意外，也許雙人保險制度，就會晚誕生幾年，可能就會有很多的不測的事件發生，而人類的發展史就是這個規律，遇到了問題，解決問題，然后向更合理的方向發展，而雙人保險制度，可以說就是人類工作經驗的最好的總結和發展。
感謝我們的老祖宗，給我們留下了這樣好的制度，看看我們現在美好的生活，離不開雙人保險制度的護航。今天的偉大成就，堪稱是制度的勝利，更是人類的勝利。
引用資料：《驛傳制度的發展歷史》作者：周朝。出版單位：中國郵電出版社
文瀾海潤工作室主編文秀才，本文撰寫：文秀才
責任編輯：
